90 % : gagner la guerre des océans
Bien que largement méconnu du grand public, le secteur maritime constituele poumon du commerce mondial et des échanges entre les pays :90% des marchandises acheminées sur la planète transitent par navires. Sans le fret maritime, la plupart de nos besoins quotidiens ne seraient pascouverts : en Franc...
Sábháilte in:
| Príomhchruthaitheoir: | |
|---|---|
| Formáid: | Livre numérique |
| Teanga: | Français |
| Foilsithe / Cruthaithe: |
Paris :
Editions Débats Publics
2025.
Paris : Cyberlibris |
| Rochtain ar líne: | Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Nóta: |
Couverture. https://static2.cyberlibris.com/books_upload/136pix/9782385950606.jpg Cyberlibris (ScholarVox) corpus sciences politiques et juridiques |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Edition sous un autre format: | • 90 %, gagner la guerre des océans, Philippe Louis-Dreyfus, Paris, Editions Débats Publics, 2025, 1 vol. (127 p.), 978-23-8595-060-6 |
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| 506 | |a L'accès en ligne est réservé aux établissements ou bibliothèques ayant souscrit l'abonnement. Cyberlibris | ||
| 520 | |a Bien que largement méconnu du grand public, le secteur maritime constituele poumon du commerce mondial et des échanges entre les pays :90% des marchandises acheminées sur la planète transitent par navires. Sans le fret maritime, la plupart de nos besoins quotidiens ne seraient pascouverts : en France, il n'y aurait ni café, ni cacao, ni pneus, ni connexiongénéralisée à Internet ! Entrepreneur visionnaire depuis plus de vingt ans, Philippe Louis-Dreyfusdessine dans cet ouvrage des perspectives passionnantes pour penserl'économie bleue d'aujourd'hui et de demain : essor des navires de services,développement des éoliennes en mer, transport de pièces d'avions et defusées, retour du vélique, bataille pour l'accès aux ressources rares, explorationdes océans par les robots sous-marins, etc. Convaincu que l'avenir de la France et de l'Europe se joue sur les mers,Philippe Louis-Dreyfus défend une vision ambitieuse du maritime au servicede la souveraineté et de la prospérité du Continent européen. Plaidantpour une réduction de la vitesse maximale des navires, seule solutionimmédiatement disponible pour réduire les émissions carbone du secteur,il s'engage également en faveur de l'environnement et d'une croissancedurable. Un essai aussi instructif qu'inspirant ! | ||
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