Mobilités urbaines et risques des transports : approches géographiques
"Multiforme et changeante, la mobilité quotidienne ne se laisse pas aisément approcher. Mieux comprendre ses multiples visages est pourtant un enjeu de premier plan, aujourd`hui indissociable des aspirations croissantes à ce que l`on pourrait baptiser une mobilité "soutenable", dont o...
Sparad:
| Huvudupphovsman: | |
|---|---|
| Övriga upphovsmän: | |
| Materialtyp: | Livre numérique |
| Språk: | Français |
| Publicerad: |
Paris :
Hermès science : Lavoisier
2010.
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| Ämnen: | |
| Länkar: | Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Anmärkning: |
Couverture. https://static2.cyberlibris.com/books_upload/136pix/9782746240346.jpg Cyberlibris (ScholarVox) Corpus Géographie |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Edition sous un autre format: | • Mobilités urbaines et risques des transports, approches géographiques, sous la direction de Arnaud Banos, Thomas Thévenin, Paris, Hermès science, Lavoisier, 2010, 1 vol. (245-XVI-III p.), Information géographique et aménagement du territoire, 978-2-7462-2343-1 |
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| 504 | |a Bibliogr. dispersée. Notes bibliogr. Index | ||
| 506 | |a L'accès en ligne est réservé aux établissements ou bibliothèques ayant souscrit l'abonnement. Cyberlibris | ||
| 520 | |a "Multiforme et changeante, la mobilité quotidienne ne se laisse pas aisément approcher. Mieux comprendre ses multiples visages est pourtant un enjeu de premier plan, aujourd`hui indissociable des aspirations croissantes à ce que l`on pourrait baptiser une mobilité "soutenable", dont on peine à définir précisément les contours. L`ouvrage Mobilités urbaines et risques des transports, insiste sur le double statut de la mobilité, aussi bien victime que coupable. Coupable, d`une part, dans la mesure où tout déplacement, même piéton, engendre, dans des proportions variables, des externalités négatives, dont certaines alimentent ce qu`il est convenu d`appeler les "risques des transports". Victime, d`autre part, car tout individu mobile est, du fait de son inscription au coeur d`un système de transport, directement exposé à ces externalités. L`information géographique et, au-delà, les méthodes et technologies de l`information géographique permettent de renouveler le regard porté sur cet apparent paradoxe | ||
| 650 | |a Transports urbains |x Mesures de sécurité | ||
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