Les mobilités partagées : régulation politique et capitalisme urbain

La 4e de couverture de l'édition imprimée indique : " En mêlant réflexion théorique et perspectives opérationnelles, ce livre souhaite questionner les transformations urbaines occasionnées sur le temps long par l'émergence des mobilités partagées mises en oeuvre par de grandes firmes...

Ful tanımlama

Kaydedildi:
Detaylı Bibliyografya
Yazar: Huré, Maxime, 1983-
Diğer Yazarlar: Flonneau, Mathieu, 1971-...., historien (Giriş yazarı, vb.)
Materyal Türü: Livre numérique
Dil:Français
Baskı/Yayın Bilgisi: Paris : Éditions de la Sorbonne 2022.
Paris : Cyberlibris
Konular:
Online Erişim:Accès Université Orléans et IFPM 
Not: Couverture. https://static2.cyberlibris.com/books_upload/136pix/9791035107659.png
Cyberlibris (ScholarVox) Corpus Géographie
Autres localisations: Voir dans le Sudoc
Edition sous un autre format:• Les mobilités partagées, régulation politique et capitalisme urbain, Maxime Huré, Nouvelle édition mise à jour, 2019, Paris, Éditions de la Sorbonne, 1 volume (188 p.), Mobilités et sociétés, 979-10-351-0345-3
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500 |a Cyberlibris (ScholarVox) Corpus Géographie 
504 |a Bibliogr. p. 177-182. Notes bibliogr. Index 
506 |a L'accès en ligne est réservé aux établissements ou bibliothèques ayant souscrit l'abonnement 
520 |a La 4e de couverture de l'édition imprimée indique : " En mêlant réflexion théorique et perspectives opérationnelles, ce livre souhaite questionner les transformations urbaines occasionnées sur le temps long par l'émergence des mobilités partagées mises en oeuvre par de grandes firmes privées mondialisées. Dans quelle mesure la participation de ces nouveaux acteurs aux politiques de mobilité des villes transforme-t-elle le rôle des institutions publiques dans la gestion urbaine ? Ces systèmes de mobilité peuvent-ils répondre aux enjeux écologiques du XXIe siècle ? Quels sont les gagnants et les perdants de ces recompositions dans l'économie des transports, les institutions et les structures sociales urbaines ? Ces questions sont abordées à partir de l'analyse du développement récent des systèmes de vélos en libre-service et d'autopartage, en proposant une réflexion plus générale sur la place du capitalisme dans l'innovation en matière de mobilité et dans la fabrique de la ville. L'ouvrage permet de saisir les contours des nouvelles économies collaboratives en interrogeant la gouvernance "public-privé" des mobilités partagées. Cette seconde édition souhaite actualiser le développement de l'auteur à travers l'introduction d'une étude de cas de l'évolution historique des mobilités partagées à Paris, la prise en compte de l'arrivée des dispositifs de mobilité en free floating dans les grandes villes et l'intégration de nombreux éléments d'actualité (changement d'opérateur, nouveaux acteurs, etc.). Le livre souhaite offrir des outils de réflexion aux différents acteurs de la ville avant les élections municipales de 2020, période au cours de laquelle les mobilités partagées seront au coeur des débats politiques et citoyens" 
650 |a Partenariat public-privé  |y 1970-.... 
650 |a Bicyclettes en libre-service  |y 1970-.... 
650 |a Autopartage  |y 1970-.... 
650 |a Mobilité quotidienne  |y 1970-.... 
700 1 |a Flonneau, Mathieu,  |d 1971-....,  |c historien.  |4 aui 
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