Idées reçues sur l'automobile : individualité, mobilité, société
Bien plus qu'un simple moyen de locomotion, la voiture est un véritable miroir de la société. Marqueur social, symbole de liberté, compagne des vacances en famille et témoin de souvenirs marquants, elle est aussi masculine, vecteur d'agressivité et... polluante ! Tous ces aspects forgent a...
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| المؤلفون الرئيسيون: | , , |
|---|---|
| التنسيق: | Livre numérique |
| اللغة: | Français |
| منشور في: |
Paris :
Éditions Le Cavalier Bleu
2024.
Paris : Cyberlibris |
| الموضوعات: | |
| الوصول للمادة أونلاين: | Accès Université Orléans et IFPM |
| ملاحظة: |
Couverture. https://static2.cyberlibris.com/books_upload/136pix/9791031807119.jpg Cyberlibris (ScholarVox) Corpus Psychologie Sociologie |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Edition sous un autre format: | • Idées reçues sur l'automobile, individualité, mobilité, société, Vincent Kaufmann, Gaëtan Mangin, Hervé Marchal, 2024, Paris, Éditions Le Cavalier Bleu, 1 vol. (167 p.), Idées reçues, 979-10-318-0711-9 |
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| 100 | 1 | |a Kaufmann, Vincent, |d 1969-...., |c sociologue. | |
| 245 | 1 | 0 | |a Idées reçues sur l'automobile : |b individualité, mobilité, société |c Vincent Kaufmann, Gaëtan Mangin, Hervé Marchal. |
| 260 | |a Paris : |b Éditions Le Cavalier Bleu. | ||
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| 500 | |a Couverture. https://static2.cyberlibris.com/books_upload/136pix/9791031807119.jpg | ||
| 500 | |a Cyberlibris (ScholarVox) Corpus Psychologie Sociologie | ||
| 504 | |a Bibliogr. p. 163-167 | ||
| 505 | 0 | |a Introduction -- Le rapport vécu et intime à la voiture -- L automobile : une question de société -- L automobile comme symbole de désir et de liberté -- L automobile dans ses dimensions économiques -- La voiture fait partie de la famille. -- L automobile est une bulle. -- L automobile rend agressif ! -- Conduire, c est un plaisir. -- L automobiliste se croit seul au volant ! -- L automobile est une affaire d hommes. -- La voiture électrique est propre ! -- Se passer de la voiture, ce n est pas si simple. -- L attachement à la voiture se retrouve dans le monde entier. -- Les possesseurs de vieille voiture ne sont pas écolos. -- Les jeunes ne passent plus le permis de conduire. -- La voiture, c est la liberté. -- L automobile n est plus un symbole de distinction sociale. -- Rouler en voiture coûte de plus en plus cher. -- Une voiture, c est un achat à perte. -- La voiture de collection, c est une passion de riches. -- Conclusion -- Bibliographie -- L anti-ostentation comme stratégie de distinction sociale -- Malgré les bonnes volontés écologiques, l automobile demeure souvent la grande gagnante des arbitrages économiques -- Du collector à l emblème d une génération : le mythe de la 205 Gti -- P.15 -- P.19 -- P.27 -- P.37 -- P.47 -- P.55 -- P.65 -- P.71 -- P.79 -- P.87 -- P.93 -- P.105 -- P.115 -- P.121 -- P.126 -- P.133 -- P.139 -- P.145 -- P.149 -- P.154 -- P.159 -- P.163 | |
| 506 | |a L'accès en ligne est réservé aux établissements ou bibliothèques ayant souscrit l'abonnement. Cyberlibris | ||
| 520 | |a Bien plus qu'un simple moyen de locomotion, la voiture est un véritable miroir de la société. Marqueur social, symbole de liberté, compagne des vacances en famille et témoin de souvenirs marquants, elle est aussi masculine, vecteur d'agressivité et... polluante ! Tous ces aspects forgent autant de clichés et d'idées reçues que Vincent Kaufmann, Gaëtan Mangin et Hervé Marchal s'attachent à déconstruire afin de dépasser les débats passionnés et passionnels sur le tout ou sans voiture. Vincent Kaufmann est professeur de sociologie urbaine et d'analyse des mobilités à l'école Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) où il dirige le Laboratoire de Sociologie Urbaine. Il est également directeur scientifique du Forum Vies Mobiles à Paris. Gaëtan Mangin est docteur en sociologie, enseignant contractuel à l'UFR EGASS de l'Université d'Artois, membre du Laboratoire Lille Économie Management (LEM UMR 9221) et post-doctorant au sein du Laboratoire Interdisciplinaire de Recherches Sociétés, Sensibilités, Soin (LIR3S - UMR CNRS 7366) de l'Université de Bourgogne. Hervé Marchal est professeur de sociologie à l'Université de Bourgogne au sein du Département de sociologie. Membre du Laboratoire Interdisciplinaire de Recherches Sociétés, Sensibilités, Soin (LIR3S - UMR CNRS 7366), il dirige la Maison des sciences de l'Homme de Dijon (UAR 3516 UBFC - CNRS - UB) et est aussi rédacteur en chef de la revue Retraite & société | ||
| 650 | |a Automobiles |x Environnement | ||
| 650 | |a Automobiles |x Aspect économique | ||
| 650 | |a Automobiles |x Société | ||
| 700 | 1 | |a Marchal, Hervé, |d 1974- |4 aut | |
| 700 | 1 | |a Mangin, Gaëtan. |4 aut | |
| 776 | 0 | |0 280907567 |t Idées reçues sur l'automobile |o individualité, mobilité, société |f Vincent Kaufmann, Gaëtan Mangin, Hervé Marchal |d 2024 |c Paris |n Éditions Le Cavalier Bleu |p 1 vol. (167 p.) |s Idées reçues |z 979-10-318-0711-9 | |
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