L'épave de Port Berteau II (Charente-Maritime) : un caboteur fluvio-maritime du haut Moyen Age et son contexte nautique

Découverte en 1973 dans la Charente, en aval de Saintes et par 7 m de fond, l épave de Port Berteau II a été fouillée de 1992 à 1997 avec une double problématique reposant sur la mise en relation des vestiges de la coque avec son environnement.Conduite selon les techniques classiques de l archéologi...

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Main Authors: Rieth, Éric, 1950-, Carrierre-Desbois, Catherine, 19..- (Author), Serna, Virginie, 1964- (Author), Gautier, Jean-Philippe, 19..-...., architecte (Author)
Format: Livre numérique
Language:Français
Published: Paris : Éditions de la Maison des sciences de l homme 2023.
Marseille : OpenEdition
Series:Documents d'archéologie française
Subjects:
Online Access:https://books.openedition.org/editionsmsh/47240
Accès Université d'Orléans et IFPM ; Accès complet au document dans sa version HTML. Pas d'accès aux autres formats (PDF, Epub).
Note: Autre auteur : Jean-Philippe Gautier
OpenEdition Books (freemium)
Autres localisations: Voir dans le Sudoc
Edition sous un autre format:• L'épave de Port Berteau II (Charente-Maritime), un caboteur fluvio-maritime du haut Moyen Age et son contexte nautique, Eric Rieth, Catherine Carrierre-Desbois, Virginie Serna [et autres], Paris, Ed. de la Maison des sciences de l'Homme, 2001, 1 vol. (154 p.), Documents d'archéologie française, 2-7351-0807-4
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520 |a Découverte en 1973 dans la Charente, en aval de Saintes et par 7 m de fond, l épave de Port Berteau II a été fouillée de 1992 à 1997 avec une double problématique reposant sur la mise en relation des vestiges de la coque avec son environnement.Conduite selon les techniques classiques de l archéologie subaquatique, l étude de l épave, de l étrave à l étambot, a permis de dresser le -portrait architectural  d un caboteur du début du Vile s. Long de 1430 m et bâti à franc-bord embrure première  , ce bateau a été construit pour la navigation fluvio-maritime et pouvait transporter une cargaison d une dizaine de tonnes. L analyse du milieu fluvial, relevant de ce que l on pourrait qualifier d archéologie nautique, a abouti quant à elle à une restitution du paysage naturel contemporain de l épave. Le caboteur de Port Berteau II est désormais une référence pour l histoire de la construction à carvel dans le Ponant uniquement attestée jusqu alors par des textes du XVe s. 
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