Aménagement et environnement : perspectives historiques

Fréquemment assimilé aux politiques publiques qui ont accompagné la reconstruction postérieure à la Seconde Guerre mondiale, l'aménagement du territoire tel qu'on le concevait alors visait la modernisation du pays. Il était pensé comme facteur de progrès a priori et reposait sur une concep...

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Weitere Verfasser: Fournier, Patrick, 1968-...., enseignant en histoire environnementale (Verlagsleitung), Massard-Guilbaud, Geneviève, 1956- (Verlagsleitung)
Format: Livre numérique
Sprache:Français
Veröffentlicht: Rennes : Presses universitaires de Rennes 2018.
Marseille : OpenEdition
Schriftenreihe:Histoire
Schlagworte:
Online Zugang:Ressource accessible en libre accès
Accès Université d'Orléans et IFPM ; Accès complet au document dans sa version HTML. Pas d'accès aux autres formats (PDF, Epub).
Anmerkung: Description d'après la consultation, 2016-02-23
Titre provenant de la page de titre du document numérisé
Numérisation de l'édition de Rennes : Presses universitaires de Rennes, 2016
La pagination de l'édition imprimée correspondante est de : 299-XVI p.224386913
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Edition sous un autre format:• Aménagement et environnement, perspectives historiques, sous la direction de Patrick Fournier et Geneviève Massard-Guilbaud, 2016, Rennes, Presses universitaires de Rennes, 1 vol. (299 p.-XVI p. de pl.), Histoire, 978-2-7535-5032-2
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500 |a La pagination de l'édition imprimée correspondante est de : 299-XVI p.224386913 
500 |a OpenEdition Books (freemium) 
504 |a Notes bibliogr. 
506 |a L'accès complet au document est ouvert à tous dans sa version HTML. L'accès aux autres formats (PDF, Epub) est réservé aux usagers des établissements qui en ont fait l'acquisition 
520 |a Fréquemment assimilé aux politiques publiques qui ont accompagné la reconstruction postérieure à la Seconde Guerre mondiale, l'aménagement du territoire tel qu'on le concevait alors visait la modernisation du pays. Il était pensé comme facteur de progrès a priori et reposait sur une conception techniciste qui voyait dans des ingénieurs les seules autorités compétentes, excluant l'expérience des populations. Les nuisances et les bouleversements de tous ordres induits par les aménagements étaient considérés comme négligeables, le prix à payer dans l'intérêt général. Leur contestation ne pouvait être motivée que par l'ignorance ou l'égoïsme. Les dix-neuf contributions réunies dans ce livre proposent une vision nouvelle des aménagements territoriaux. Pensant les territoires comme des champs de négociation où s'affrontent des forces variées, elles cherchent à inclure dans l'étude de leur aménagement la façon dont l'environnement, que les sociétés cherchent à maîtriser et à mettre au service de leurs desseins, réagit à son tour à la transformation imposée. Considérant des aménagements effectués à toutes les périodes de l'histoire, elles cherchent à identifier leur impact économique, social, environnemental ou même culturel, y compris sur le long terme. Une tentative ambitieuse, tant il est vrai que même lorsque les aménagements passés sont identifiés comme des échecs, voire comme des réalisations néfastes, par leurs auteurs eux-mêmes, il est bien rare que cela soit exprimé publiquement 
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