Recharger les véhicules électriques et hybrides
La diffusion des véhicules électriques et hybrides rechargeables requiert le déploiement d une infrastructure de recharge dense et pratique. Or, compte tenu des paramètres économiques actuels de rentabilité, ce déploiement ne peut se faire sans intervention très volontariste des autorités publiques...
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| Auteurs principaux: | , |
|---|---|
| Outros Autores: | , |
| Formato: | Livre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicado em: |
Paris :
Presses des Mines
2016.
Marseille : OpenEdition |
| Assuntos: | |
| Acesso em linha: | Ressource accessible en libre accès Accès Université d'Orléans et IFPM ; Accès complet au document dans sa version HTML. Pas d'accès aux autres formats (PDF, Epub). |
| Nota: |
Description d'après la consultation, 2017-01-13 Titre provenant de la page de titre du document électronique La pagination de l'édition imprimée correspondante est de : 92 p. OpenEdition Books (freemium) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Edition sous un autre format: | • Recharger les véhicules électriques et hybrides, Matthieu Glachant, dir., 2013, Paris, Presses des Mines - Transvalor, 1 vol. (92 p.), I, 978-2-35671-063-5 |
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| 100 | 1 | |a Thibault, Marie-Laure. | |
| 245 | 1 | 0 | |a Recharger les véhicules électriques et hybrides |c Matthieu Glachant, dir. ; Marie-Laure Thibault, Laurent Faucheux ; préface Rémi Maniak. |
| 256 | |a Données textuelles | ||
| 260 | |a Paris : |b Presses des Mines. | ||
| 260 | |a Marseille : |b OpenEdition, |c 2016. | ||
| 500 | |a Description d'après la consultation, 2017-01-13 | ||
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| 500 | |a La pagination de l'édition imprimée correspondante est de : 92 p. | ||
| 500 | |a OpenEdition Books (freemium) | ||
| 504 | |a Bibliogr. | ||
| 506 | |a L'accès complet au document est ouvert à tous dans sa version HTML. L'accès aux autres formats (PDF, Epub) est réservé aux usagers des établissements qui en ont fait l'acquisition. | ||
| 520 | |a La diffusion des véhicules électriques et hybrides rechargeables requiert le déploiement d une infrastructure de recharge dense et pratique. Or, compte tenu des paramètres économiques actuels de rentabilité, ce déploiement ne peut se faire sans intervention très volontariste des autorités publiques apportant des financements et édictant des normes et des prescriptions. Cet ouvrage contribue à la discussion sur les politiques publiques qui permettraient de déployer rapidement les infrastructures de charge à un coût minimal pour la société. Il traite de questions très concrètes : comment dimensionner l infrastructure ? Qui doit gérer les bornes : des entreprises privées, des opérateurs publics ? Faut-il faire payer à l usager la recharge et si oui, à quel prix ? Quel rôle doit jouer la standardisation dans le déploiement de l infrastructure ? | ||
| 538 | |a Navigateur Web | ||
| 650 | |a Véhicules électriques hybrides | ||
| 700 | 1 | |a Faucheux, Laurent, |d 1986- |4 aut | |
| 700 | 1 | |a Glachant, Matthieu, |d 1966- |4 edt | |
| 700 | 1 | |a Maniak, Rémi, |d 1981-2022. |4 aui | |
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