Mobilités résidentielles, territoires et politiques publiques : [journée d'étude, 2 décembre 2010
Alors que la mobilité s'est affirmée depuis quelques décennies comme une valeur centrale des sociétés urbaines, elle fait désormais l objet d une injonction qui se manifeste dans tous les domaines, qu il s agisse des déplacements quotidiens, de la mobilité professionnelle ou de la mobilité rési...
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| Autor Corporativo: | |
|---|---|
| Otros Autores: | , , |
| Formato: | Livre numérique |
| Lenguaje: | Français |
| Publicado: |
Villeneuve d'Ascq :
Presses universitaires du Septentrion
2016.
Marseille : OpenEdition |
| Materias: | |
| Acceso en línea: | Ressource accessible en libre accès Accès Université d'Orléans et IFPM ; Accès complet au document dans sa version HTML. Pas d'accès aux autres formats (PDF, Epub). |
| Nota: |
Description d'après la consultation, 2019-01-30 Titre provenant de la page de titre du document électronique TVES = Territoires, villes, environnement et société CLERSE = Centre lillois d'études et de recherches sociologiques et économiques La pagination de l'édition imprimée correspondante est de : 255 p. OpenEdition Books (freemium) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
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| 111 | 2 | |a Mobilités résidentielles. |b Journée d'étude |d (2010 |c :Roubaix, Nord). | |
| 245 | 1 | 0 | |a Mobilités résidentielles, territoires et politiques publiques : |b [journée d'étude, 2 décembre 2010 |c organisée par les laboratoires de l'Université Lille 1, TVES et CLERSE, conjointement avec la ville de Roubaix] ; [sous la direction de] Sylvie Fol, Yoan Miot, Cécile Vignal. |
| 256 | |a Données textuelles | ||
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| 260 | |a Marseille : |b OpenEdition, |c 2016. | ||
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| 500 | |a La pagination de l'édition imprimée correspondante est de : 255 p. | ||
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| 506 | |a L'accès complet au document est ouvert à tous dans sa version HTML. L'accès aux autres formats (PDF, Epub) est réservé aux usagers des établissements qui en ont fait l'acquisition. | ||
| 520 | |a Alors que la mobilité s'est affirmée depuis quelques décennies comme une valeur centrale des sociétés urbaines, elle fait désormais l objet d une injonction qui se manifeste dans tous les domaines, qu il s agisse des déplacements quotidiens, de la mobilité professionnelle ou de la mobilité résidentielle. Cette dernière dimension de la mobilité est au cœur de cet ouvrage, dont l ambition est d analyser dans quelle mesure les mobilités résidentielles contribuent au creusement des inégalités sociales et territoriales et de discuter le rôle des politiques publiques dans les processus de mise en mobilité des habitants des territoires populaires. Dans un contexte de compétition entre les territoires, les mobilités résidentielles sont ainsi interrogées dans leur propension à renforcer les inégalités socio-spatiales, notamment entre les espaces qui sont en mesure de capter les populations les plus désirables et ceux qui au contraire ne parviennent qu à accueillir les populations les plus captives . Les mobilités résidentielles sont également analysées en lien avec les trajectoires sociales, mettant en avant les déterminants sociaux des choix résidentiels. Enfin, les contributions réunies dans cet ouvrage discutent les orientations des politiques publiques incitant à la mobilité des classes populaires. À cet égard, les contributions révèlent l importance de l ancrage et les formes de résistance à la mobilité des habitants des territoires populaires. Dans ce cadre, les politiques de rénovation urbaine étudiées offrent des illustrations particulièrement intéressantes des tensions comme des impensés des politiques tournées vers la mobilité résidentielle. | ||
| 538 | |a Navigateur Web | ||
| 650 | |a Mobilité résidentielle |z France |y 1990-2020 | ||
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| 650 | |a Actes de congrès | ||
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