Le transport aérien
Avec plus de 4 milliards de passagers aériens prévus en 2023, l'aviation commerciale constitue aujourd'hui un moyen de transport largement répandu dans le monde. Cet ouvrage propose un panorama du fonctionnement, des évolutions et des défis auxquels est confronté ce secteur, en privilégian...
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| Главные авторы: | , |
|---|---|
| Формат: | Livre papier |
| Язык: | Français |
| Опубликовано: |
Paris :
La Découverte
DL 2023.
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| Серии: | Repères. Économie
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| Предметы: | |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Edition sous un autre format: | • Le transport aérien, Paul Chiambaretto, Emmanuel Combe, 2023, Paris, La Découverte, Repères, 978-2-34807-711-1 |
Оглавление:
- P.3
- Introduction
- I. L'évolution du transport aérien et ses différents impacts
- P.5
- Les grandes étapes de l'histoire du transport aérien
- P.5
- 1903 1944 : le temps des pionniers
- P.6
- 1944 1978 : l'émergence du transport aérien moderne
- P.7
- 1978 1997 : les prémices de la libéralisation du transport aérien
- P.8
- 1997 2020 : le temps de la démocratisation du transport aérien
- P.10
- Depuis 2020 : l'après-Covid-19 ou le temps des incertitudes
- P.11
- Les déterminants de l'évolution du transport aérien
- P.12
- Le rôle de la croissance économique et du PIB par habitant
- P.15
- Le rôle du prix du billet
- P.17
- Le rôle des substituts au transport aérien
- P.19
- Le poids et l'impact économiques du transport aérien
- P.20
- Les relations entre l'économie et le transport aérien
- P.21
- L'impact du transport aérien : l'approche statique
- P.23
- L'impact du transport aérien : l'approche dynamique
- II. L'écosystème du transport aérien et sa régulation
- P.29
- L'écosystème et la chaîne de valeur du transport aérien
- P.30
- En amont : les constructeurs aériens
- P.32
- En amont : le rôle croissant des entreprises de leasing
- P.32
- En aval : la distribution des billets d'avion par les GDS
- P.34
- En aval : le rôle des aéroports
- P.37
- La régulation sectorielle du transport aérien
- P.38
- La régulation des droits de trafic
- P.41
- La régulation des créneaux
- P.44
- La sûreté et la sécurité des vols
- P.46
- Les droits des passagers
- P.48
- La régulation des comportements concurrentiels
- P.49
- Des alliances aux cartels
- P.52
- L'abus de position dominante
- P.53
- Le contrôle des fusions-acquisitions
- P.55
- Le contrôle des aides d'État
- III. Le modèle économique d'une compagnie aérienne
- P.58
- Les coûts d'une compagnie aérienne
- P.58
- Les coûts fixes et les coûts variables d'une compagnie aérienne
- P.62
- De fortes différences de coût unitaire entre compagnies aériennes
- P.65
- Les revenus d'une compagnie aérienne
- P.65
- Le prix du billet et le rôle de la tarification dynamique
- P.69
- Le rôle des recettes annexes
- P.70
- De fortes différences de revenu unitaire entre compagnies
- P.72
- La profitabilité d'une compagnie aérienne
- IV. La concurrence dans le transport aérien
- P.75
- Moyen-courrier : la révolution du low cost
- P.76
- L'essor du low cost aérien
- P.77
- Le low cost, un modèle minimaliste
- P.81
- Les deux visages du low cost
- P.86
- Les compagnies historiques face aux low cost
- P.89
- Long-courrier : de la montée en gamme aux stratégies de niche
- P.90
- Le choix de la montée en gamme et de la différenciation
- P.94
- Le pari du low cost long-courrier
- P.96
- La stratégie de niche
- V. Les défis à venir du transport aérien
- P.99
- Le transport aérien face au défi climatique
- P.99
- La part du transport aérien dans les émissions
- P.101
- Quelle place pour les solutions fiscales et réglementaires ?
- P.104
- Quelle place pour les solutions technologiques ?
- P.108
- Le transport aérien face aux nouveaux comportements des passagers
- P.108
- Clientèle professionnelle : l'essor de la visioconférence
- P.110
- Clientèle touristique : l'essor du self-connecting
- P.111
- Le transport aérien comme enjeu de souveraineté et d'attractivité
- P.112
- Constructeurs : vers plus de souveraineté chinoise et russe ?
- P.115
- Le transport aérien comme enjeu de puissance
- P.119
- Conclusion
- P.121
- Repères bibliographiques.