Une histoire des gares en France
L'importance du chemin de fer dans la révolution industrielle donne aux gares un statut architectural particulier : c'est l'image la plus visible et la plus spectaculaire des nouveaux programmes et des innovations techniques qui se mettent alors en place. Théophile Gautier écrivait ai...
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| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | , , , |
| Μορφή: | Livre papier |
| Γλώσσα: | Français |
| Έκδοση: |
Paris :
Archibooks + Sautereau Éditeurs
DL 2021.
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| Θέματα: | |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| LEADER | 02657nam a22002657a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 1036409 | ||
| 008 | 220127s2021 xxg ||| |||| 00| 0 fre d | ||
| 009 | PPN259992968 | ||
| 020 | |a 9782357335783 (br.) : |c 28 EUR | ||
| 024 | |a 9782357335783 | ||
| 041 | 0 | |a fre | |
| 082 | |a 725.3 | ||
| 100 | 1 | |a Lemoine, Bertrand, |d 1951- | |
| 245 | 1 | 0 | |a Une histoire des gares en France |c Bertrand Lemoine ; [préfaces par Marlène Dolveck, Étienne Tricaud, Jean-Marie Duthilleul ; postface par Raphaël Ménard]. |
| 260 | |a Paris : |b Archibooks + Sautereau Éditeurs, |c DL 2021. | ||
| 300 | |a 1 volume (401 pages) : |b illustrations en noir et en couleurs, cartes, plans, fac-similés, couverture illustrée en couleurs ; |c 27 cm. | ||
| 504 | |a Bibliographie p. 378-385. Notes bibliographiques. Index | ||
| 520 | |a L'importance du chemin de fer dans la révolution industrielle donne aux gares un statut architectural particulier : c'est l'image la plus visible et la plus spectaculaire des nouveaux programmes et des innovations techniques qui se mettent alors en place. Théophile Gautier écrivait ainsi que tes gares seraient bientôt des cathédrales de l'humanité, l'endroit attirant, le point de rencontre des nations, le centre où tout convergerait. La gare n'a pas seulement pour fonction de gérer des flux de voyageurs et de marchandises. C'est aussi un symbole du voyage, de la liberté de circuler, désormais accessible au plus grand nombre, un lieu d'exception qui ouvre des horizons élargis. À travers un passionnant périple au coeur de l'histoire des gares en France, Bertrand Lemoine défend l'idée que les gares ferroviaires sont les points de départ de nouvelles formes architecturales modernes. De l'invention du chemin de fer aux conceptions contemporaines, expression tour à tour du néo-clacissisme, de l'éclectisme, du régionalisme et de la modernité, les gares accompagnent et expriment l'évolution de nos sociétés. L'auteur croise ainsi ses recherches avec l'histoire de l'architecture, de l'urbanisme, de l'ingénierie, des réseaux de chemins de fer, la littérature, l'art et la sociologie afin de mettre en perspective l'évolution sur deux siècles de ce type architectural inédit. | ||
| 650 | |a Gares |x Architecture |z France |y 1800-.... | ||
| 650 | |a Chemins de fer |z France |y 1800-.... | ||
| 700 | 1 | |a Dolveck, Marlène. |4 aui | |
| 700 | 1 | |a Tricaud, Etienne, |d 1960- |4 aui | |
| 700 | 1 | |a Duthilleul, Jean-Marie, |d 1952- |4 aui | |
| 700 | 1 | |a Ménard, Raphaël, |d 1974- |4 aft | |
| 997 | |0 1036409 |1 Livre papier |a Ressource papier |c 0/Orléans/ |c 1/Orléans/BU Lettres, Langues et Sciences humaines/ |z Orléans, BU Lettres, Langues et Sciences humaines, 725 LEM | ||