Le port de New York et le commerce extérieur américain : 1860-1900

Pendant la guerre de Sécession, le port de New York a atteint son apogée relatif dans le commerce extérieur américain. Cependant la fin de ces conditions exceptionnelles ne marque pas le retour au statu quo car, désormais, jusqu'à la fin du XIXe siècle, le roi-coton doit partager sa couronne av...

Descripción completa

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Detalles Bibliográficos
Autor principal: Heffer, Jean, 1933-
Formato: Livre numérique
Lenguaje:Français
Publicado: Paris : Éditions de la Sorbonne 2020.
Paris : Cyberlibris
Materias:
Acceso en línea:Accès Université Orléans et IFPM
Nota: Couverture. https://static2.cyberlibris.com/books_upload/136pix/9791035104085.png
Cyberlibris (ScholarVox) Corpus Histoire
Autres localisations: Voir dans le Sudoc
Edition sous un autre format:• Le Port de New York et le commerce extérieur américain, 1860-1900, Jean Heffer,..., 1986, Paris, Université de Paris I Panthéon-Sorbonne, 1 vol. (II-568 p.), Publications de la Sorbonne, 2-8594-4106-9
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506 |a L'accès en ligne est réservé aux établissements ou bibliothèques ayant souscrit l'abonnement 
520 |a Pendant la guerre de Sécession, le port de New York a atteint son apogée relatif dans le commerce extérieur américain. Cependant la fin de ces conditions exceptionnelles ne marque pas le retour au statu quo car, désormais, jusqu'à la fin du XIXe siècle, le roi-coton doit partager sa couronne avec les céréales. Si New York maintient son hégémonie aux importations, il voit sa suprématie contestée aux exportations, principalement de grains, par ses riveaux les plus proches, Boston, Philadelphie et Baltimore. L'objet de cet ouvrage est l'analyse de la rivalité entre ports pour la domination du commerce des États-Unis, à un moment où ce pays devient le grenier de l'Europe industrielle. Une fois établis les faits, est proposée une gamme d'interprétations, qui s'appuient sur des modèles partiels ou sur les arguments avancés par les contemporains, afin de jeter quelques lumières sur la hiérarchie des causes 
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